Honda-Wing-Zanyからのお知らせ

お待たせしました！

どうにか間に合いました・・かな？　これで通勤やスピードパークでのご活用を！

よかったね～　YG君

さ～！揃えました！！MOTUL

今春のお薦めはブレーキオイル　DOT５．１で　ど～だ？

春の慣らしを終わらせたら　オイル交換に来てね。

あたしの得意としない車両の整備です

フォークオイルとスプリング交換です。

ノーマルと太さが違うから当然重さも違います。

V-MAXにこんな・・・・　　書けない！

今年は冬らしい気候になりましたのでバイクに乗って来店される方が減少してきましたので！
エンジンでも　復活させようかな　　！　？

ご来店、ご成約ありがとうございます
平成２１年の第１号車でございます。
連日気温が上がらず、大変寒い思いをしておりますが心を込めて新車の車両整備をさせて頂きたいと思います。

もう１２月の後半に突入してるのに、新潟の冬らしくありません。
寒くも無く雪も降らない・・・
先週のお話ですがパンク修理をして約１年経過だそうですが、修理箇所からのスローパンクチャー
修理箇所が４個もありました。
パンク修理は完全でもなく、永久ではありません。早目にタイヤの交換をしてください
その場しのぎが「パンク修理」ですから。
冬場にバイク、クルマに乗られる場合タイヤの空気圧チェックを！

今回は驚きの自転車用「発電機」Ｌ！Ｅ！Ｄ！ですよ。
日頃から、自転車の無灯火が非常～に気になってまして、取締りの強化願っていました。
久々の感動！！でしたね。取り付けて何度も試走して顔がにやけてました。
ペダルを半回転ほどすると・・・もー明るい光がピッ！
この発電機を貴方の自転車に装着すると　　意味も無く夜のサイクリングに出掛けるでしょう。
従来の発電機とは比較にならないほど、静かで軽くなってました。
取り付け費用込みで３８００円！

２００８年もあと１ヶ月たらず・・・　来年のカレンダーが届きました。
よろしければ・・お使いください。
＊絶対にＺａｎｙのステッカー剥がすなよ！

全国白バイ大会が先週、終了致しました。新潟県の結果は団体で第５位の成績でした。（拍手）
大会初日のモトクロス部門では第１位だったんですよ。
先日ＧｏｏｄＲｉｄｅｒミーティングで指導して頂いた「田村さんと安達さんの両名」が！！！

さて～白バイといえばＶＦＲ・・しかし、もう古い！ＧＳＦ１２００・・・油冷エンジンはダレる！
そこで次期候補　ＣＢ１３００ＳＢかＣＢＲ１０００ＲＲ？？か　　　もしかすると・・・
（スクープ写真：ＲＣ２１１Ｖポリス仕様）
もー絶対逃げられない

平成１８年１０月新規登録のＣＢ１３００ＳＢです。走行距離は４５００ｋｍ程ですが、ご覧下さいクラッチオイルの色を、比較的ホースのゴム部分は少ないのですがこんなに真っ黒！（ビフォー、アフター）の比較写真

ブレーキ、クラッチ、エンジン、サスペンション、全てのオイルは絶えず働いています。交換してあげてくださいよ　オーナーさん

Ｋａｗａｓａｋｉ　ＫＨ２５０懐かしいですね～
私の友人もこの写真の前モデルを新車で購入してよく出掛けてました
授業を抜け出して笹川流れまで遊びに行ったり
でも綺麗でしょ？最終モデルはシートに『ＫＨ』って付いてるんですよね
エンジン良好！しばらくは展示してますのでご覧下さい。

やっちまいました！フロントフォークのオイル交換・・・
今週は安全パレード、ＧｏｏｄＲｉｄｅｒミーティング、来週は一泊ツーリングとバイクに乗る機会が多いので、思い切って！
午前中はお客様のフロントフォークオイルシール交換してたのに
オイルはもちろんＭＯＴＵＬです。
『一仕事後のＰＥＰＳＩはうまい！』

この度、新！アイテムの取扱いを開始しました。くつしたです。ソックスです。
早々にスニーカー用とＭＯＴＯツーリングを購入して試してみましたが、『確かに！蒸れ感が無く』足サラサラみたい。でした。
日帰りツーリングに使用しましたが翌日の足のダルさも無く軽快に？？仕事が出来ました。
用途別の専用ソックスになってるので各種スポーツにいかがでしょうか。
履いた人しか分からない逸品でした。

ＸＪＲ１２００なんて、最近のバイク・・・？
じゃなかったな～　　ヘッドカバーボルトオイルシールからオイルが滲むとの修理依頼でしたがついでにカバーガスケットも交換させて頂きました。
カバーからガスケットを外しにかかったら　　ゴム製なのにプラスチックに！
良かったです、再修理を免れました。

やっと出た出た♪ＣＢＲ１０００ＲＲ♪
２００８年７月１１日発売の！ＳＣ５９で～す。
昨年のモーターショーで話題？のＣＢＲ１０００ＲＲなのにあまり観なくて覚えてなかった・・・・来週には納車予定なので洗車しながら、よ～く観ておこうかな
しかし、スリム！なんとなく軽い　　けど・・
国内モデルは店に展示出来る日数が少なくて多くの方に観て頂ける期間が少なくて申し訳ございませんね。
でも、オーナーは早々に乗れるから良しとしますか。

今年２台目のＶＦＲ８００（ＲＣ４６）です。シルバーや数年前のブルーは見た事も触った事もありましたが赤！（ワインレッド？）エンジ？は、初物でして
落ち着いた雰囲気で・・・エレガントな雰囲気を感じさせます。
いつまでも綺麗に乗って下さいよ！Ｔさん！
でも直ぐに買い取りでもＯＫ！ですよ（笑）
現在書類審査待ちですので少々お待ち下さい。

ようやく・・私にめぐり逢えました。ＲＣ４６ＶＦＲが！！
もっといろんなバイクを乗り継いでから「いつかはＶＦＲ」と思ってました。
約２万キロ走行の車両ですが、満足ですな。◎
ＲＣ４６の国内モデルは何点かの改良で、市販車よりも良くなる事を願ってお決まりの吸気系の変更とフォークオイルの交換（ついでにＯ／Ｈ）、プラグも４本交換
あとは、排気とＥＣＵを！
マフラーはやはりバイク屋の店主なので変な物は装着したくないので逆車に乗り換えたＷ氏より純正品を借りておくことにしました。
ただ、最近気が付きました。ノーマルのＶＦＲを体感することなくイジッテしまいました。
大失敗！
私は、ＨＯＮＤＡの中で１番（かな？）好きなオートバイです。エンジンや足回り、最高水準ではないでしょうか。
写真のご説明、左がエアーファンネルです。国内用と海外用の差がはっきりとお分かりでしょ！
右がマフラー口径の違いがお分かり頂けるかと・・・
吸入と排気で充分なパワーを感じられる事でしょう！？
今年は何処にツーリング行こうかな～　　ワクワクしますね。本当は、「北」に行く予定でしたが、今年も地震の被害で・・・

いままで、エンジンガードと言えば純正！か高価になるけどＧＭ（ゴールドメタル）をお薦めしてましたが・・
以前より気になっていた「ＰＲＯＳＭＡＮ」を連続で４台装着しました。ＣＢ４００ＳＦ（ＮＣ４２）２台　ＣＢ７５０（ＲＣ４２）２台
「良い！良い！」価格もお手頃、張り出しもＯＫ！
次回はＣＢ１３００ＳＢ（ＳＣ５４）に装着しますのでまたまたご紹介します。

ようやく届きました。最後のXR100モタード！
スピードパークでのレースが実現するのでしょうか？
是非！と思う方はお申し出下さい。特別な！！・・・
電話じゃ、だめよ。

今年の新型（新製品）入荷しました。
良くグリップするのか？それとも滑るのか？は知りませんが。
タイヤとオイルは常に最高なコンディションでバイクに乗って頂きたいですな。