Honda-Wing-Zanyからのお知らせ

皆様　こんにちは
工具が冷たくて握りたくない日々が続いております。

今日は、モンキー（Z50J）のフロントフォーク分解、清掃、を何十年ぶりに行いました。

この！大量のグリス・・

分解して、洗って各部の部品交換となりました。

「倒立フォーク」ですよ！

今年になって　「スーパーカブのブーム」に拍車がかかり・・・

中古車も価格高騰してます。　どーなってんの！

意外と古めの車両パーツを検索すると　有るんですよね

ならば　今、入手できるパーツは取り寄せて早々に交換。

とりあえず　買って保管ってのはお勧めしません。とっとと交換して

スッキリしましょう。

今までも１５年２０年耐えてきたパーツなんですから。交換すれば１０年は　安泰です。

ようやく、GROMのスイングアームが　それらしくなりました。

初期型のGROM　スイングアームがチャチイー
チェン調整時アームエンドが定まらない

JC61　JC75型にお薦め商品　お洒落は足元から。

令和３年になって、新潟県内のオートバイ単独死亡事故が６月末までに
すでに「２件」発生しています。　ライダーの皆さん過信は禁物です。

今回のご紹介は、MさんのCB1300SBにドライブレコーダーを装着しました。
カウルの脱着でかなり時間を要する作業でしたが
シートの下に　ETCと共に収納が出来ました。
「お守り」が無事に取り付けられたので　私も満足しております。

ちょっと楽しませていただきました

いかにもノーマルなモンキー１２５　でも！

モンキー５０のようなマフラーの立ち上がり

排気音もナカナカです。

ご無沙汰のゼニーです

昨年9月に発注してました　モンキー１２５　入荷しました。

展示した途端に売約済となりました

お客様のご要望で、マフラー交換となりましたのでご紹介致します。

次回は、エキパイの大きさ比較等をお知らせします。

やっと分解しました

従来のフォークとは、チョット違って手間がかかる。

分解した各パーツの拭き上げや清掃に、かなりの時間を要します。

メーカーのパーツリストやサービスマニュアルには、一切掲載されておりません。

これが　比較の写真です

上部　ノーマル　スプリングとダンパー
下部　オーリンズの　ダンパーとスプリングです

なんとなくですが、違いが分かって頂けるかと思います。
ダンパーは、左右　伸び用縮み用となってるようです。

この度、マフラーを交換してみました。
かなりの軽量化に成功致しました。
FK様も　大満足のようで！

初期型のGROM

ここまでしてくれると　バイクも喜んでいるような

来週はフロントフォーク交換

おーりんずとおーばーでした。パーツ代金でハワイに行ける！！

開店早々・・

ETCの不具合でご来店

やっぱり　二輪ETC取り付け店以外のお仕事のようで・・・

やっぱり　新潟の冬は雪！

昨年の降雪とは、段違いに小雪ですが・・３ｃｍはあるかな？

金属の工具は、とっても冷たいですが、オートバイの重要箇所　ブレークキャリパーのオーバーホール実行中です。

ピストンシール、ダストシール交換　前もうしろも。

ついでにディスクローターも交換。

ようやく新潟にも本格的に雪・・・降るのでしょうか

ちょっとは、仕事をしてるような

今回は、スポークとリムを交換して　キレイ綺麗にします。

ついでにタイヤも新品に

これだけでも　オートバイは生き返ったようになります。

＊＊スポークもリムも塗装されていたので、容易にスポークが抜けず
ぶった切ってやった！　お陰様で手が・・傷だらけとなりました。

皆さんこんにちは！
新潟の上空は「ブルーインパルス」が、煙を吐きながら行ったり来たりしている、真下では・・・
シャツやズボンを自宅に帰って着替えて　作業を続けた（オーナー様）結果が
「ブルーグロム」の完成です！！
私は、アドバイスと、応援してるだけでした。

初期型のグロム　タイでは「ブルー」設定されてたのに日本仕様には存在しなかった。

当時、欲しかったんですよ

こんにちわ！
現在、急ピッチで作業中です。気温が一桁にならないうちに完成させたいので

部品を外すのは　２分
新品の部品を取り付けるまでの作業が　１５分

以前もつぶやいたような・・・
手抜きすると、オイルが漏れる～

第二の難関
ボルトが短い。創造通りの展開。
付属ボルトも、同じ長さ。
そこらで売っているボルトは、工業用・・美観を損ねる。

長い適正ボルトを検索中。（発注済）１８日には届くでしょう。。

時の経過は、早いものです。
V25マグナの用品・・かなり無くなってます。
仕方なく、シャドウ用のバッグサポートを入手。

しかし！間隔が違いすぎてます。

リヤショックの角度、間隔、ヘルメットホルダーの位置、総合的に美しく見える角度で、調整することに・・・

めんどくせー

ご覧頂きました　エアークリーナーは、走行距離、約１６千キロ使用したものです。

単品での確認は　「まだキレイだな。」っと思いがち
新品と見比べると・・「替えてください！」となりがち。どんどん交換しましょうー

あんたのバイク！末永く快適に走らせてください。
良くするのも・不調にするのも・・オーナーのあなたです。

今年・・多いんです。チェーンの交換
なぜならば、みなさん！乗り換えてくれないんですよ。💛💛

写真のようにリンクがグニャグニャになったら　いつでも交換して頂いても大丈夫。

タイヤもチェーンもブレーキパットも、いくら走行距離が少なくても年数経過で交換をお勧めします。
走る！止まる！曲がる！の最重要部品ですから。

私に聞かないでくださいね（ここ交換した方が良いのですか？）って
答えにくいんで・・・

すべて！お客様、出資者の考えが１番です。（あまりにも危険と思えば、話は別ですが）

本日は、JADEのクラッチ交換
ケース内　キレイ✨ですねー　平成３年登録でワンオーナー車７７０００ｋｍです。
まだ、乗り続けるとかで

思い出すなー　JADE・・店頭に飾るとすぐに売れて、ホンダの営業に「どんどん持って来い」って言ったら
「ZanyだけがJEDE売ってるんじゃないんです！」
「ふざけるな！俺はホンダだけで商売してるんだ！」って
かなり優先配車してもらった　記憶が　　その中の１台がこの車両です。