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スーパーカブ90

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今年になって 「スーパーカブのブーム」に拍車がかかり・・・

中古車も価格高騰してます。 どーなってんの!

意外と古めの車両パーツを検索すると 有るんですよね

ならば 今、入手できるパーツは取り寄せて早々に交換。

とりあえず 買って保管ってのはお勧めしません。とっとと交換して

スッキリしましょう。

今までも15年20年耐えてきたパーツなんですから。交換すれば10年は 安泰です。

GROM

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ようやく、GROMのスイングアームが それらしくなりました。

初期型のGROM スイングアームがチャチイー
チェン調整時アームエンドが定まらない

JC61 JC75型にお薦め商品 お洒落は足元から。

ドライブレコーダー

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令和3年になって、新潟県内のオートバイ単独死亡事故が6月末までに
すでに「2件」発生しています。 ライダーの皆さん過信は禁物です。

今回のご紹介は、MさんのCB1300SBにドライブレコーダーを装着しました。
カウルの脱着でかなり時間を要する作業でしたが
シートの下に ETCと共に収納が出来ました。
「お守り」が無事に取り付けられたので 私も満足しております。

完成です

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ちょっと楽しませていただきました

いかにもノーマルなモンキー125 でも!

モンキー50のようなマフラーの立ち上がり

排気音もナカナカです。

令和3年3月

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ご無沙汰のゼニーです

昨年9月に発注してました モンキー125 入荷しました。

展示した途端に売約済となりました

お客様のご要望で、マフラー交換となりましたのでご紹介致します。

次回は、エキパイの大きさ比較等をお知らせします。

GROM フォーク

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やっと分解しました

従来のフォークとは、チョット違って手間がかかる。

分解した各パーツの拭き上げや清掃に、かなりの時間を要します。

メーカーのパーツリストやサービスマニュアルには、一切掲載されておりません。

GROM フォーク

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これが 比較の写真です

上部 ノーマル スプリングとダンパー
下部 オーリンズの ダンパーとスプリングです

なんとなくですが、違いが分かって頂けるかと思います。
ダンパーは、左右 伸び用縮み用となってるようです。

軽量成功

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この度、マフラーを交換してみました。
かなりの軽量化に成功致しました。
FK様も 大満足のようで!

変身・・トオオオオー

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初期型のGROM

ここまでしてくれると バイクも喜んでいるような

来週はフロントフォーク交換

おーりんずとおーばーでした。パーツ代金でハワイに行ける!!

ゴールデンウイーク

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開店早々・・

ETCの不具合でご来店

やっぱり 二輪ETC取り付け店以外のお仕事のようで・・・

オーバーホール

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やっぱり 新潟の冬は雪!

昨年の降雪とは、段違いに小雪ですが・・3cmはあるかな?

金属の工具は、とっても冷たいですが、オートバイの重要箇所 ブレークキャリパーのオーバーホール実行中です。

ピストンシール、ダストシール交換 前もうしろも。

ついでにディスクローターも交換。

ちょっと ドレスアップ

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ようやく新潟にも本格的に雪・・・降るのでしょうか

ちょっとは、仕事をしてるような

今回は、スポークとリムを交換して キレイ綺麗にします。

ついでにタイヤも新品に

これだけでも オートバイは生き返ったようになります。

**スポークもリムも塗装されていたので、容易にスポークが抜けず
ぶった切ってやった! お陰様で手が・・傷だらけとなりました。



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気分爽快(転換)

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皆さんこんにちは!
新潟の上空は「ブルーインパルス」が、煙を吐きながら行ったり来たりしている、真下では・・・
シャツやズボンを自宅に帰って着替えて 作業を続けた(オーナー様)結果が
「ブルーグロム」の完成です!!
私は、アドバイスと、応援してるだけでした。

初期型のグロム タイでは「ブルー」設定されてたのに日本仕様には存在しなかった。

当時、欲しかったんですよ


スーパーコピー
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部品交換

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こんにちわ!
現在、急ピッチで作業中です。気温が一桁にならないうちに完成させたいので

部品を外すのは 2分
新品の部品を取り付けるまでの作業が 15分

以前もつぶやいたような・・・
手抜きすると、オイルが漏れる~

サポート 2

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第二の難関
ボルトが短い。創造通りの展開。
付属ボルトも、同じ長さ。
そこらで売っているボルトは、工業用・・美観を損ねる。

長い適正ボルトを検索中。(発注済)18日には届くでしょう。。

サポートをサポート

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時の経過は、早いものです。
V25マグナの用品・・かなり無くなってます。
仕方なく、シャドウ用のバッグサポートを入手。

しかし!間隔が違いすぎてます。

リヤショックの角度、間隔、ヘルメットホルダーの位置、総合的に美しく見える角度で、調整することに・・・

めんどくせー

重要部品

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ご覧頂きました エアークリーナーは、走行距離、約16千キロ使用したものです。

単品での確認は 「まだキレイだな。」っと思いがち
新品と見比べると・・「替えてください!」となりがち。どんどん交換しましょうー

あんたのバイク!末永く快適に走らせてください。
良くするのも・不調にするのも・・オーナーのあなたです。

ドライブチェーン

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今年・・多いんです。チェーンの交換
なぜならば、みなさん!乗り換えてくれないんですよ。💛💛

写真のようにリンクがグニャグニャになったら いつでも交換して頂いても大丈夫。

タイヤもチェーンもブレーキパットも、いくら走行距離が少なくても年数経過で交換をお勧めします。
走る!止まる!曲がる!の最重要部品ですから。

私に聞かないでくださいね(ここ交換した方が良いのですか?)って
答えにくいんで・・・

すべて!お客様、出資者の考えが1番です。(あまりにも危険と思えば、話は別ですが)

ホンダのJADE

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本日は、JADEのクラッチ交換
ケース内 キレイ✨ですねー 平成3年登録でワンオーナー車77000kmです。
まだ、乗り続けるとかで

思い出すなー JADE・・店頭に飾るとすぐに売れて、ホンダの営業に「どんどん持って来い」って言ったら
「ZanyだけがJEDE売ってるんじゃないんです!」
「ふざけるな!俺はホンダだけで商売してるんだ!」って
かなり優先配車してもらった 記憶が  その中の1台がこの車両です。

面倒な事

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いつも、思ってました。

この作業がもっと簡単に出来れば・・エンジン分解整備の時間短縮

数時間が、この作業(ガスケット剥がしとオイルストンでの磨き)

新素材でガスケットが出来れば!  老後に巨大な富が~

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