Honda-Wing-Zanyからのお知らせ

この世の中石油製品と金属が上限無く値上げとなってます。
MOTULとて例外では有りません。
本格的に乗り出す前にエンジンオイルくらいは交換して頂きたいですね。
当分の間、値段据え置きにて販売します。が！早目にご来店を。
今回の入荷分は｛３００V　１０W／４０｝｛３００V　５W／３０｝です。

半年待ってようやく届いた「ＮＳＦ１００」
３月中旬まで受付してます。但し！納車は８～９月ですよ。

うそのように、バラバラにしないと交換出来ないなんて・・
サービスマニュアルを見直したら２３ページにも説明されていたのを忘れていました。

この度、エンジントラブルにて入庫してましたがようやく完成しました「カサデカンポ号」
走りは上々ですな。この車輌で出張パーティーに出掛けるそうです

☆やはり登場致しました。ＷＲ２５０（モタード仕様）
直線しか乗ってませんがカナリのパワーを感じました。この車両は昨年、当店にて新車でお客様に納車したものですが、現在委託販売で店頭に在ります。
距離は写真で。車体番号は現車で確認してください。
当然！走りも　是非！体験してください。
中古車は、試乗してから購入を考えましょう。（常識よ。）

開店祝に頂きました。「特別仕様の白バイ」現役巡査部長のＢＢ様よりとっても時間と労力のかかった物を頂きました。
『ＨＯＮＤＡ　ＲＣ２１１Ｖ　新潟県警ＢＢスペシャル』リヤのＢＯＸは実際の寸法から、プラ板を加工、赤灯も自作
私がもっと早く再開店すればもっと早くに皆様にお披露目出来たのですが・・・
だがしかし！ＢＢさんの願望はこんな白バイで違反者を追跡したいのかな？こんな白バイが有ったなら・・・逃走はしずらいね。
店内に展示してます。見に来てください。

新色のＣＢ７５０（ＲＣ４２）です。このスタイルは定番中の定番大型免許を取得した方なら誰もが乗ったオートバイです。
注）教習車と市販車はまったく！全然！違うんですよ。教習車と同じ感覚では乗れないのが市販車。かなりのパワーを感じますよ
今回、乗り換えて頂きました「Ｔさん」次回の車検（３年後）までに何キロ走行するのでしょうか・・・

皆様、いかがお過ごしでしょうか？　私は何かと波乱の日々を過ごしてみました。
ところで！２００７年モデルのHornet９００は、発表発売以来何も変更が無いのかと思いましたが、少～し変更点があったんですね
エンジンの色！シルバーをブラックに。
個人的には「絶対にキープ」したい１台ですね。
軽い！ハイパワー！これを乗り超せば楽しい愉快なバイクライフを過ごせるでしょう。
あっ！初期型にはフロントフォークのアジャスターが付いていませんでした。
オーナー弁：CB1300から乗り換えて良かった！

毎年のこと　ゴールデンウィーク寸前整備で、今年１番○○○のキャブレターです。
毎日とは、無理でしょうがエンジンでも始動させてあげてください。バイクは飾り物じゃないのよ！動かす物だし乗り物ですよ。
ガソリンは揮発する液体です。タンクに入ってるガソリンだって２～３ヶ月以内に使い切る事をお薦めします。
ガソリンを飲み物に例えると「牛乳」「炭酸飲料」ですよ～！！

２月の副業中に毎日FMラジオを聞いていました。そんなときに「巨大プリン」の話をDJが細かく説明と感想を熱弁してたから
買いたくてコンビニやスーパーを探しまくったけど、拝めませんでした。バレンタインのお返しにとも思っていたのです。
ところが先日！（ファミリーマート）発見！！しました。買いました。食べました。　　満足でした。
想像より小さかったな～

今年もあとわずかとなりました。皆様にとって今年は良い年でしたか？来年は今年よりも時間の感覚が速く感じられるでしょう。
なぜならば、経験者が伝えているからです。
カレンダー（HONDA)が入荷してます。早く来ないと無くなるよ！
今年は１００部限定にしたもので・・・
卓上と掛けの２種類です。どちらも書き込み出来ます。
来年もZANYを宜しくお願いします。

フォークオイルインプレションを私なりにお伝えします。
実験車両はＣＢ１３００ＳＦ初期型：走行２１０００ｋｍ（先回の交換距離１５５００ｋｍ）写真をご覧下さいマフラーもノーマルのとてもＳｕｐｅｒＳｐｏｒｔとは思えない重量のバイクで乗ってみるとアメリカン？と思えるほどの・・・
先回交換したオイルはホンダ純正「ウルトラＣＯ１０Ｗ」でしたが今回はＭＯＴＵＬを！静止時は＜ほんの少し硬くなったかな＞程度でしたが、いざ走り出すとグット踏ん張ってくれる感じが伝わって来ました。６月のツーリング時は道のうねりをモロにフレームを伝って車体全体で振れてましたが、今回の魚沼スカイラインは、このＣＢ１３００ＳＦに乗ってる感じがしませんでした。
貴方もフロントフォークのオイルを交換して体験してみては？
高額なリヤショックを交換するよりもフロントショックが重要な仕事してるんですから！

皆様こんにちは～　ZanyのＳです。当店では『ＭＯＴＵＬ』オイルをお薦めしております。なぜならば。私なりのテストで優良可の評価で現すと〔優〕となりましたもので。
テスト内容は簡単です。軽トラックに使用するんです。６６０ｃｃの排気量で３００ｋｇ以上のバイクを積載して新潟バイパスを全開で走行！約３０００ｋｍくらい走行してオイルが熱い時に抜いてみます。廃油となったオイルの泡立ち等を確認。
なぜ軽トラなのか？！くるまなのに使用回転域が高いのでよりバイクに近しい。なんとゴタゴタ書きましたが、『熱に強い！』　ＭＯＴＵＬ　です。

次回は、大変に分かりずらいフォークオイルのインプレを予定してます。

待ちに待ったＣＢ９００Ｆ（Ｈｏｒｎｅｔ）です。車体サイズ重量はＣＢ６００Ｆと同等で１００ｐｓオーバーの軽くてパワーがあってポジションもそこそこのポイント高いオートバイです。
国内仕様は２００３年で終了してますのでヨーロッパか北米仕様を逆輸入しか新車では購入不可。
私なりにはこ～んな良いバイクをなぜに！！国内販売してくれないのか・・・？
来週には並行車輸入申請を提出して８月上旬に持ち込み検査の予定です。「Ｓさん大変お待たせ致しました」
数人のバイク評論家（常連客）６００の車体にこの９００のエンジンを搭載すれば良い！などとバイクを眺めて申しておりました。

CB600F　ホーネット６００ですが、輸入元から運送されて、陸運事務所に申請書を提出、ようやく７月１４日に車両持込検査となりました。CB600Fはイタリアホンダの（現地法人）オリジナル車両です
サイズ、パワーも日本での使用に最適と私は思います。
現行のスタイルで良いのですが、インジェクションにして頂きたかったです。

オーナーです