Honda-Wing-Zanyからのお知らせ

ご来店、ご成約ありがとうございます
平成２１年の第１号車でございます。
連日気温が上がらず、大変寒い思いをしておりますが心を込めて新車の車両整備をさせて頂きたいと思います。

全国白バイ大会が先週、終了致しました。新潟県の結果は団体で第５位の成績でした。（拍手）
大会初日のモトクロス部門では第１位だったんですよ。
先日ＧｏｏｄＲｉｄｅｒミーティングで指導して頂いた「田村さんと安達さんの両名」が！！！

さて～白バイといえばＶＦＲ・・しかし、もう古い！ＧＳＦ１２００・・・油冷エンジンはダレる！
そこで次期候補　ＣＢ１３００ＳＢかＣＢＲ１０００ＲＲ？？か　　　もしかすると・・・
（スクープ写真：ＲＣ２１１Ｖポリス仕様）
もー絶対逃げられない

Ｋａｗａｓａｋｉ　ＫＨ２５０懐かしいですね～
私の友人もこの写真の前モデルを新車で購入してよく出掛けてました
授業を抜け出して笹川流れまで遊びに行ったり
でも綺麗でしょ？最終モデルはシートに『ＫＨ』って付いてるんですよね
エンジン良好！しばらくは展示してますのでご覧下さい。

ＸＪＲ１２００なんて、最近のバイク・・・？
じゃなかったな～　　ヘッドカバーボルトオイルシールからオイルが滲むとの修理依頼でしたがついでにカバーガスケットも交換させて頂きました。
カバーからガスケットを外しにかかったら　　ゴム製なのにプラスチックに！
良かったです、再修理を免れました。

やっと出た出た♪ＣＢＲ１０００ＲＲ♪
２００８年７月１１日発売の！ＳＣ５９で～す。
昨年のモーターショーで話題？のＣＢＲ１０００ＲＲなのにあまり観なくて覚えてなかった・・・・来週には納車予定なので洗車しながら、よ～く観ておこうかな
しかし、スリム！なんとなく軽い　　けど・・
国内モデルは店に展示出来る日数が少なくて多くの方に観て頂ける期間が少なくて申し訳ございませんね。
でも、オーナーは早々に乗れるから良しとしますか。

今年２台目のＶＦＲ８００（ＲＣ４６）です。シルバーや数年前のブルーは見た事も触った事もありましたが赤！（ワインレッド？）エンジ？は、初物でして
落ち着いた雰囲気で・・・エレガントな雰囲気を感じさせます。
いつまでも綺麗に乗って下さいよ！Ｔさん！
でも直ぐに買い取りでもＯＫ！ですよ（笑）
現在書類審査待ちですので少々お待ち下さい。

ようやく・・私にめぐり逢えました。ＲＣ４６ＶＦＲが！！
もっといろんなバイクを乗り継いでから「いつかはＶＦＲ」と思ってました。
約２万キロ走行の車両ですが、満足ですな。◎
ＲＣ４６の国内モデルは何点かの改良で、市販車よりも良くなる事を願ってお決まりの吸気系の変更とフォークオイルの交換（ついでにＯ／Ｈ）、プラグも４本交換
あとは、排気とＥＣＵを！
マフラーはやはりバイク屋の店主なので変な物は装着したくないので逆車に乗り換えたＷ氏より純正品を借りておくことにしました。
ただ、最近気が付きました。ノーマルのＶＦＲを体感することなくイジッテしまいました。
大失敗！
私は、ＨＯＮＤＡの中で１番（かな？）好きなオートバイです。エンジンや足回り、最高水準ではないでしょうか。
写真のご説明、左がエアーファンネルです。国内用と海外用の差がはっきりとお分かりでしょ！
右がマフラー口径の違いがお分かり頂けるかと・・・
吸入と排気で充分なパワーを感じられる事でしょう！？
今年は何処にツーリング行こうかな～　　ワクワクしますね。本当は、「北」に行く予定でしたが、今年も地震の被害で・・・

ようやく届きました。最後のXR100モタード！
スピードパークでのレースが実現するのでしょうか？
是非！と思う方はお申し出下さい。特別な！！・・・
電話じゃ、だめよ。

半年待ってようやく届いた「ＮＳＦ１００」
３月中旬まで受付してます。但し！納車は８～９月ですよ。

うそのように、バラバラにしないと交換出来ないなんて・・
サービスマニュアルを見直したら２３ページにも説明されていたのを忘れていました。

☆やはり登場致しました。ＷＲ２５０（モタード仕様）
直線しか乗ってませんがカナリのパワーを感じました。この車両は昨年、当店にて新車でお客様に納車したものですが、現在委託販売で店頭に在ります。
距離は写真で。車体番号は現車で確認してください。
当然！走りも　是非！体験してください。
中古車は、試乗してから購入を考えましょう。（常識よ。）

開店祝に頂きました。「特別仕様の白バイ」現役巡査部長のＢＢ様よりとっても時間と労力のかかった物を頂きました。
『ＨＯＮＤＡ　ＲＣ２１１Ｖ　新潟県警ＢＢスペシャル』リヤのＢＯＸは実際の寸法から、プラ板を加工、赤灯も自作
私がもっと早く再開店すればもっと早くに皆様にお披露目出来たのですが・・・
だがしかし！ＢＢさんの願望はこんな白バイで違反者を追跡したいのかな？こんな白バイが有ったなら・・・逃走はしずらいね。
店内に展示してます。見に来てください。

新色のＣＢ７５０（ＲＣ４２）です。このスタイルは定番中の定番大型免許を取得した方なら誰もが乗ったオートバイです。
注）教習車と市販車はまったく！全然！違うんですよ。教習車と同じ感覚では乗れないのが市販車。かなりのパワーを感じますよ
今回、乗り換えて頂きました「Ｔさん」次回の車検（３年後）までに何キロ走行するのでしょうか・・・

皆様、いかがお過ごしでしょうか？　私は何かと波乱の日々を過ごしてみました。
ところで！２００７年モデルのHornet９００は、発表発売以来何も変更が無いのかと思いましたが、少～し変更点があったんですね
エンジンの色！シルバーをブラックに。
個人的には「絶対にキープ」したい１台ですね。
軽い！ハイパワー！これを乗り超せば楽しい愉快なバイクライフを過ごせるでしょう。
あっ！初期型にはフロントフォークのアジャスターが付いていませんでした。
オーナー弁：CB1300から乗り換えて良かった！

待ちに待ったＣＢ９００Ｆ（Ｈｏｒｎｅｔ）です。車体サイズ重量はＣＢ６００Ｆと同等で１００ｐｓオーバーの軽くてパワーがあってポジションもそこそこのポイント高いオートバイです。
国内仕様は２００３年で終了してますのでヨーロッパか北米仕様を逆輸入しか新車では購入不可。
私なりにはこ～んな良いバイクをなぜに！！国内販売してくれないのか・・・？
来週には並行車輸入申請を提出して８月上旬に持ち込み検査の予定です。「Ｓさん大変お待たせ致しました」
数人のバイク評論家（常連客）６００の車体にこの９００のエンジンを搭載すれば良い！などとバイクを眺めて申しておりました。

CB600F　ホーネット６００ですが、輸入元から運送されて、陸運事務所に申請書を提出、ようやく７月１４日に車両持込検査となりました。CB600Fはイタリアホンダの（現地法人）オリジナル車両です
サイズ、パワーも日本での使用に最適と私は思います。
現行のスタイルで良いのですが、インジェクションにして頂きたかったです。

オーナーです